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水帘喷漆房的简单介绍

摘要:水帘喷漆房由于一次性投资成本低,漆雾处理效果较好,已经被广泛用于家具生产中小件的喷漆。下面我们来简单介绍一下水帘喷漆房的结构及原理。

房体结构:水帘喷漆房房体采用框架结构,板材折弯拼装而成,安装在贮水槽上。在室体内后顶部装有排风罩与排风系统连接,后部上端设有挡水板与折流板气水分离器,下端有涡旋室,中间部分为溢流槽和水帘喷漆房,前顶部与送风系统连接。水槽内设有过滤网,使循环管路向溢流槽内供水时不宜被堵塞。本喷漆室结构合理、紧凑。

工作原理:本喷漆房将房体正面方向的内壁制作成光滑的淌水板,用水泵把水供到此板上端的溢流槽内,而形成溢流,在该板上形成瀑布状态的水幕即水帘。喷漆时飞散的漆雾碰到水帘就会被水吸附,冲至下部水槽中积存,未被水帘捕获的漆雾,由风机作用所产生的气流,引导再经过涡旋室充分过滤捕获。被风机抽吸的水通过气水分离器分离,而排出的废气,由废气处理器吸收处理,从而完成漆雾过滤废气净化过程。

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喷漆房在家具喷涂中的应用

摘要:随着有关工业环保方面的法规更趋完善,家具喷涂过程中的漆雾问题必须得到充分的重视和彻底的解决。文中主要介绍了家具喷漆中现存在的问题及解决措施,并介绍了几种推广应用的喷漆房。

1、家具喷漆中常见的问题

目前, 喷漆房被广泛地应用于家具喷漆的工艺过程中, 但由于实际应用中考虑不周, 以及净化技术的不完善,各企业中都存在着不同问题。常见问题有以下几种:

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详解湿式喷漆房循环水系统

喷漆房分为干式和湿式两大类,今天我们就来介绍一下湿式喷漆房的喷漆循环水系统的设计原理。

湿式喷漆房的基本原理就是将水雾化,捕捉过喷漆雾。为了提高漆雾捕捉效率,必须减少循环水中已捕捉油漆颗粒含量,要分离出油漆颗粒除了采用加入化学药剂的方法外,对设备构造有以下要求: 
      
现在我们将循环水池分为以下区域:回流区、吸渣及过滤区、造渣除渣区、浮渣区。  

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详解水帘喷漆房在家具生产中的使用

摘要:水帘喷漆房是新世纪初才发明投入生产使用的,问世时一直都是单帘式的。在单帘式的水帘喷漆房里进行喷漆操作时,涂料经压缩空气雾化后从喷枪喷射到工件表面,多余的漆雾在水帘喷漆房的负压引导下流向水帘板下方的排气口,整个喷涂区域内的空气流是向斜下方流向排气口。因为考虑到更好组织喷漆环境的气流以及水帘板尺寸受到不锈钢板宽度限制的因素,现已经有生产企业将水帘板设计成双帘式。单帘式和双帘式相比没有本质的变化。不同的是,较单帘式相比,双帘式在水帘板中部增加了排气口,中部的排气口使从喷枪产生的漆雾向排气口的流动形成气流的平行流。该气流对于喷涂水平方向大面积的工件有利,可减少漆雾对喷涂工件的干涉,提高漆膜的质量。

一、水帘喷漆房的优缺点

缺点:一件产品有些不足也是难免的,水帘喷漆房也是如此。它的最大缺点是运行时温度偏高。由于运用水作为漆雾的吸附剂,为了提高吸附性能,必须将水高速循环,并喷淋、清洗含有漆雾的空气,大量的水在水帘机中喷淋和挥发将使喷漆房的湿度提高。我们都知道家具涂装中的很多涂料都不宜在湿度偏高的环境中施工,偏高的湿度会影响漆膜的质量和干燥的速度。一般采用增加排风量,输送足够的干燥洁净的空气等一系列措施来降低喷漆环境中的湿度。

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目前我国各汽车维修单位对车身表面油漆的修补涂装多采用单车手工作业。为了保证车身表面油漆质量,一般应用汽车喷漆烤漆房设备。顷漆烤漆房有多个厂家生产,分大、中、小三种型号,大型可适用于团体大客车,中型可适用于中巴旅行车,小型适用于轿车,当无小型设备时,大中型也可代用.喷漆烤漆房的加热方式有电加热方式和柴油加热方式两种型式,一般电加热方式较方使,价格较高,还要增容。柴油加热方式有的采用进口的燃烧机,热效率比较高,使用要注意安全。无论哪种型式,在使用前均需对喷漆烤漆房预先加热.如能连续对几辆车进行作业,可以节省费用。

喷漆烤漆房对空气净化率有要求,因此要采用空气过滤材料,一般选用高效无纺过滤布,使用日久,污染严重时要换新的。

喷漆烤漆房的房内照明和烘烤设备也有要求,要求光线明亮、柔和,使用寿命长,才能看清车身表面,才能保证油漆质量,要求烘烤设备温度恒定,烘烤均匀.喷漆烤漆房多采用电控系统,进行程序控制,才能使喷漆烤漆过程进行程序控制,保证设蚤使用方便,稳定可靠,才能对汽车的油漆修补涂装达到满意的效果。

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3、非织造过滤材料与传统纺织品过滤材料的性能对比
    非织造过滤材料与传统纺织品过滤材料的性能对比见表2 。
    表2  非织造过滤材料与传统纺织品过滤材料的性能对比过滤
材料 纤维
排列  

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      中国汽车行业经过几十年的努力,发展前景一片大好。近10 年来更是发展势头迅猛,国外的名牌汽车制造公司几乎全都在中国国土上合资建厂,使中国汽车业无论是数量还是质量都得到了很大的提升。汽车行业的发展,必然导致与汽车相关行业的发展。因非织造材料相对于织物有其独特的性能,而有些特性是织物无法替代的,从而在汽车业发展的同时,非织造业也紧跟着快速发展。我国的车用装饰材料、地毯、隔音毡、过滤材料等非织造材料,经过不断的研究开发,几乎完全替代了进口产品。
    汽车喷漆房用空气过滤材料原本也是依靠进口的。回忆20 年前,上海牌轿车的油漆面暗淡无光,而进口车则辆辆光亮,究其原因并非是油漆质量不好,而是汽车喷漆房内空气中灰尘含量高、颗粒大,在喷漆时混在油漆内或粘在油漆表面,使漆面失去光泽。针对这种情况,笔者参考了国外资料和样品,利用已有的非织造空气过滤材料的生产和应用方面的知识,确定了初、中效非织造材料的生产方式和工艺;而最终一级(亚高效) 过滤材料由于对其过滤精度要求极高,改变了传统的生产方式, 制定新的生产方式及工艺。在产品试制成功后,经测试完全符合国外资料要求,外观也与国外样品相同。产品投入使用后,得到上海申沃、上海大众等汽车制造厂的一致好评。特别是经上海申沃公司几年来的使用,对产品的良好性能产生的社会效益和经济效益作了很高的评价。
      
1 、生产流程和产品性能测试
1. 1 初、中效过滤材料的生产流程

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一种油膜式净化喷烤漆两用房(下)

3、设备运行经济效益分析
    采用油膜净化替代过滤底棉,降低了费用,而且因排风系统的阻力明显减少,排风电机功率降低,因此具有显著的经济效益。

3.1 节省电费
    以现有的喷烤漆房( 长×宽×高: 6 000 mm × 6 000 mm ×4 000 mm) 为例,室内平均风速以0.4 m/s 计, 其排风量为51840 m3/ h; 而过滤底棉PA250 型号的初始阻力50 Pa, 最终阻力400 Pa, 油膜机阻力100 Pa 左右,以平均减少载荷阻力200 Pa 计,因此而降低的排风电机功率:

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1、引言
    目前,喷漆是使用最广泛的涂装方法之一,喷烤漆房因此十分常见。喷烤漆房的主要作用是为喷漆过程提供清洁、明亮,且有益于操作者身体健康的施工环境, 缩短漆膜的干燥时间,并将产生的漆雾限制在一定范围内,通过适当的过滤、吸收( 附) 处理后,可以达标排放。依据其处理漆雾方式的不同,可分为干式和湿式。所谓“干式”是采用折流板、过滤棉和活性碳等方法去除漆雾中的大部分颗粒和废气;而“湿式”主要是指利用水作为介质,对漆雾进行处理。我公司因考虑废水处理,一次性投资等问题,在喷烤漆设备采购选型时,选用了结构为箱型干式喷烤漆房,陆续添置了4 套。从已使用情况看,在提高产品的油漆质量和保证生产进度方面,均发挥了一定的作用。但随着使用时间的增加,喷漆作业量的增大(单枪平均日作业时间4h 左右),需频繁地更换过滤棉,这已成为使用中的一大难题。其中一喷漆房因过滤面积相对较小,3 天就需更换过滤底棉。不但增加了设备的使用成本,而且还加重了设备的维护管理难度和员工的劳动强度,导致无法及时判断和更换过滤棉而使喷烤漆房自身污染严重,以至几乎丧失其应有功能。为此,在制定新的涂装设备方案时,采用了一种油膜式净化喷烤漆房,以油膜净化替代过滤棉和活性碳处理, 并对设备的结构进行了改进。在设计、制作、安装和调试后,经环保部门检测,废气排放达到GB 16297 -1996 《大气污染综合排放标准》。至今已投入运行近半年,从使用情况看,完全达到了预期的效果。


2、油膜式净化喷烤漆两用房结构与特征

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4、喷枪的配置
4.1 喷枪的分类及型号。
    喷枪的种类和型号很多,各家涂装设备制造企业的命名方法虽有所不同,但大体上有以下几种分类方法。
    ①按喷嘴类型分为对嘴式,扁嘴式2种。
    ②按供漆方式分为虹吸式、重力式、压送式3种。

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